Doppio rivestimento del carrello del carrello del tunnel a taglio aperto

Doppio rivestimento del carrello del carrello del tunnel a taglio aperto

Il carrello a tunnel aperto è anche chiamato carrello porta stampi esterno, che è principalmente adatto per la costruzione dello stampo esterno in calcestruzzo del tunnel e viene utilizzato in combinazione con il carrello rivestimento stampo interno.
Compreso sistema di cassaforma, sistema strutturale, sistema elettrico, sistema idraulico e pedonale, la differenza dal carrello dello stampo interno è che la struttura si trova all'esterno e la cassaforma si trova all'interno della struttura. La caratteristica principale è che il carrello deve soddisfare le esigenze costruttive in termini di posizionamento e robustezza complessiva.

Il rivestimento interno ed esterno della parete ad arco del tunnel aperto adotta un carrello stampo in acciaio a viaggio automatico idraulico integrale a sezione intera. Non ci sono traversine sotto le rotaie del carrello e le rotaie sono posizionate direttamente sulla superficie di riempimento. Il carrello di rivestimento è progettato e realizzato per aumentare di 5 cm in base alle dimensioni di progetto della sezione di rivestimento del tunnel aperto.
La struttura in acciaio e lo stampo in acciaio utilizzati hanno resistenza, rigidità e stabilità sufficienti e il pannello del carrello modello. Utilizzando l'acciaio standard nazionale, il pannello esterno della cassaforma è un piatto d'acciaio da 8 mm e il pannello interno della cassaforma è un piatto d'acciaio da 12 mm. Gli alberi dei carrelli porta stampi interno ed esterno sono tutti impostati secondo il 6 °, ovvero la distanza orizzontale tra gli alberi è di 2,1 metri. La lunghezza del carrello della cassaforma è di 10,5 me le finestre di lavoro sulla parete laterale del carrello della cassaforma sono disposte a strati con altezze diverse. Dovrebbe essere più grande di 1,5 m, con 7 finestre di lavoro su ogni piano, con una distanza di 50 cm x 50 cm.
Il telaio della porta e ogni supporto sono solidi, i giunti della sagoma sono stretti, nessuna perdita di liquame e la superficie della sagoma è liscia. La sagoma viene realizzata in loco con uno stampo in legno da 5 cm. Per evitare che il carrello della forma esterna fluttui o scivoli verso l'esterno durante il getto di calcestruzzo, il carrello della forma interna ed esterna. Un totale di 5 file di tondini tondi di acciaio non inferiori a ψ25 sono disposti nella parte inferiore, in vita e nella parte superiore della cupola.
Entrambe le estremità vengono trasformate in elementi di fissaggio filettati, la lunghezza degli elementi di fissaggio filettati non è inferiore a 15 cm e il tirante deve essere impostato sul pannello
Sulla robusta nervatura della piastra, la distanza orizzontale dei tiranti è di 1,5 metri. Dopo aver fissato il carrello, posizionare ψ sulla posizione dell'asta. Per l'involucro 40PVC, un tirante è installato nell'involucro ed entrambe le estremità del tirante sono serrate con guarnizioni e dadi in acciaio.

caratteristiche del prodotto:

* È ampiamente utilizzato in tutti i tipi di costruzione di tunnel in calcestruzzo
* Il prodotto è facile da usare e flessibile da smontare.
* Più volte il fatturato, ammortamento a basso costo.
* L'aspetto del calcestruzzo è di buona qualità.
* Risparmia sui costi di manodopera e riduci i costi del progetto.

Vantaggio :

● peso leggero;
● struttura semplice, forte e stabile;
● spostato, montato e smontato facilmente;
● forte riutilizzabilità;
● piccola deformazione sotto sforzo;
● spazio adeguato sotto il carrello e fornire un grande spazio per le operazioni di costruzione di barre e casseforme.

Lijian Formwork è un'impresa di produzione professionale specializzata in casseforme edili, strutture in acciaio e attrezzature meccaniche. Può fornire alle imprese di costruzione una serie di servizi di alta qualità come consulenza tecnica per l'ingegneria di casseforme e strutture in acciaio, progettazione di schemi, lavorazione e produzione, vendita, leasing e assistenza tecnica e installazione in loco.
L'azienda è affiliata a Beijing Lijian Engineering Technology Co., Ltd., Shandong Lijian Formwork Co., Ltd. e Anshan Lijian Engineering Co., Ltd. Le basi di lavorazione dell'azienda si trovano a Tai'an City, provincia di Shandong e Anshan City , Provincia di Liaoning. Basandosi su una tecnologia avanzata e una forte forza di elaborazione, l'attività dell'azienda si è sviluppata rapidamente. Dalla sua fondazione, l'azienda ha partecipato a centinaia di importanti progetti nazionali. Il sistema di prodotti dell'azienda è ampiamente utilizzato nei settori della costruzione di infrastrutture come ferrovie ad alta velocità, metropolitane, tutela dell'acqua, superstrade, corridoi di condutture sotterranee e ingegneria municipale. Ha le caratteristiche di una struttura ragionevole, funzionamento conveniente, qualità affidabile e prestazioni ad alto costo. Ha stabilito un buon rapporto di collaborazione con China Railway, China Railway Construction, China State Construction, China Hydropower, China Communications Construction, China Power Construction e altre società di costruzioni.

L'attività della società si è estesa a 15 province, città e regioni autonome in tutto il paese ed è stata esportata negli Stati Uniti, negli Emirati Arabi Uniti, in Cambogia e in altri paesi. All'inizio della sua fondazione, l'azienda ha preso la qualità e la tecnologia come fondamento dell'azienda, assumendo l'iniziativa di ottenere la certificazione di qualità e richiedere una serie di brevetti nazionali. La stabilità della qualità del prodotto e il progresso tecnologico sono in prima linea nel settore.
L'azienda prende "la credibilità al primo posto, gli utenti al primo posto" come scopo aziendale, "la qualità per la sopravvivenza, l'innovazione per lo sviluppo" come la sua filosofia aziendale, e conquista la fiducia delle unità di costruzione con tecnologia innovativa e servizi di alta qualità per creare buoni risultati economici e sociali vantaggi per loro.

Servizi a valore aggiunto:
Fornire un piano di costruzione per l'ingegneria civile e collaborare con l'offerta per la parte A.
Fornire la progettazione iniziale del prodotto e lo schema più conveniente.
Servizio post vendita e supporto tecnico durante la costruzione.
Programma gratuito di miglioramento del prodotto.