Tunnel a taglio aperto Formando dispositivo di costruzione

Il carrello a tunnel aperto è anche chiamato carrello di stampo esterno, che è principalmente adatto alla costruzione dello stampo esterno in cemento del tunnel e viene utilizzato in combinazione con il carrello per la fodera dello stampo interno.
Compreso il sistema di cassaforma, il sistema strutturale, il sistema elettrico, il sistema idraulico e di deambulazione, la differenza rispetto al carrello dello stampo interno è che la struttura si trova all'esterno e la cassaforma si trova all'interno della struttura. La caratteristica principale è che il carrello deve soddisfare i requisiti di costruzione in termini di posizionamento e forza generale.

Il rivestimento interno ed esterno della parete dell'arco del tunnel aperto adotta un carrello a muffa in acciaio automatico idraulico integrale integrale. Non c'è dormiente sotto i binari del carrello e le rotaie sono posizionate direttamente sulla superficie di riempimento. Il carrello di rivestimento è progettato e prodotto per aumentare di 5 cm in base alle dimensioni del design della sezione di rivestimento del tunnel aperto.
La struttura in acciaio e lo stampo in acciaio utilizzati hanno sufficienti resistenza, rigidità e stabilità e il pannello del carrello modello. Usando l'acciaio standard nazionale, il pannello della cassaforma esterna è una piastra in acciaio da 8 mm e il pannello della cassaforma interna è piastra in acciaio da 12 mm. Gli alberi dei carrelli di stampo interni ed esterni sono tutti impostati secondo il 6 °, cioè la distanza orizzontale tra gli alberi è di 2,1 metri. La lunghezza del carrello è 10,5 m e le finestre di lavoro sul fianco del carrello sono disposte a strati con altezze diverse. Dovrebbe essere maggiore di 1,5 m, con 7 finestre di lavoro su ciascun piano, con un spazio di 50 cmx 50 cm.
Il telaio della porta e ogni supporto sono fermi, i giunti del modello sono stretti, senza perdite di liquami e la superficie del modello è liscia. Il modello è realizzato in loco con uno stampo di legno da 5 cm. Al fine di impedire al carrello esterno di galleggiare o scivolare verso l'esterno durante il versamento del cemento, il carrello a forma interna ed esterna. Un totale di 5 file di aste di acciaio rotonde non meno di ψ25 sono disposte nella parte inferiore, in vita e nella parte superiore della cupola.
Entrambe le estremità vengono elaborate in dispositivi di fissaggio filettati, la lunghezza dei dispositivi di fissaggio non è inferiore a 15 cm e l'asta deve essere impostata sul pannello
Sulla costola della piastra forte, la spaziatura orizzontale delle barrette è di 1,5 metri. Dopo che il carrello è stato fisso, posizionare ψ sulla posizione dell'asta. Per l'involucro da 40 pvc, è installato un bie di cravatta nell'involucro ed entrambe le estremità del tiraggio sono serrate con guarnizioni e dadi in acciaio.

caratteristiche del prodotto:

* È ampiamente utilizzato in tutti i tipi di costruzione in cemento tunnel
* Il prodotto è facile da usare e flessibile per lo smontaggio.
* Più volte fatturato, ammortamento a basso costo.
* L'aspetto del cemento è di qualità.
* Risparmia i costi del lavoro e riduci i costi del progetto.

Vantaggio :

● Peso leggero;
● Struttura semplice, forte e stabile;
● Spostato, montato e spogliato facilmente;
● forte riusabilità;
● Piccola deformazione in vigore;
● Spazio adeguato sotto il viaggiatore e fornendo un grande spazio per barre e funzionalità di costruzione di cassaformi.

Lijian Caracework è un'impresa manifatturiera professionale specializzata in cassaforma da costruzione, struttura in acciaio e attrezzature meccaniche. Può fornire alle aziende di costruzione una serie di servizi di alta qualità come la cassaforte e la consulenza tecnica ingegneristica della struttura in acciaio, la progettazione di schemi, la lavorazione e la produzione, le vendite, il leasing e la guida tecnica in loco.
La società è affiliata a Pechino Lijian Engineering Technology Co., Ltd., Shandong Lijian Formwork Co., Ltd. e Anshan Lijian Engineering Co., Ltd. Le basi di trasformazione dell'azienda si trovano a Tai'an City, Provincia di Shandong e Anshan City , Liaoning Province. Facendo affidamento sulla tecnologia avanzata e sulla forte forza di elaborazione, l'attività dell'azienda si è sviluppata rapidamente. Dal suo stabilimento, la società ha partecipato a centinaia di importanti progetti interni. Il sistema di prodotti dell'azienda è ampiamente utilizzato nei campi di costruzione di infrastrutture come ferrovie ad alta velocità, metropolitane, conservazione dell'acqua, autostrade, corridoi di tubi sotterranei e ingegneria municipale. Ha le caratteristiche di una struttura ragionevole, un funzionamento conveniente, una qualità affidabile e prestazioni ad alto costo. Ha stabilito una buona relazione cooperativa con China Railway, China Railway Construction, China State Construction, China Hydropower, China Communications Construction, China Power Construction e altre società di costruzioni.

L'attività dell'azienda si è estesa a 15 province, città e regioni autonome in tutto il paese ed esportate negli Stati Uniti, negli Emirati Arabi Uniti, in Cambogia e in altri paesi. All'inizio della sua istituzione, la società ha assunto la qualità e la tecnologia come fondamento dell'azienda e ha assunto la guida per ottenere la certificazione di qualità e richiedere una serie di brevetti nazionali. La stabilità della qualità del prodotto e il progresso tecnologico sono in prima linea nel settore.
La società prende "la credibilità prima, gli utenti prima" come scopo aziendale ", qualità per la sopravvivenza, innovazione per lo sviluppo" come filosofia commerciale e vince la fiducia delle unità di costruzione con tecnologie innovative e servizi di alta qualità per creare buoni e sociali economici e sociali benefici per loro.

Servizi a valore aggiunto:
Fornire un piano di costruzione per l'ingegneria civile e collaborare con le offerte per il partito A.
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