Procedure operazioni di sicurezza del rivestimento del rivestimento del rivestimento
La cassaforma del rivestimento tunnel è un'attrezzatura speciale che deve essere utilizzata nel rivestimento secondario del processo di costruzione del tunnel. Viene utilizzato per la costruzione del rivestimento della parete interna del tunnel. Esistono principalmente semplici carrelli di rivestimento, carrelli di fodera a passeggio automatico idraulico completo e carrelli di rivestimento a griglia. La cassaforma del rivestimento del tunnel deve seguire le corrispondenti procedure di sicurezza durante il processo di costruzione.
Innanzitutto, i requisiti di lavoro dell'operatore
1. L'operatore dovrebbe fare un buon lavoro nell'ispezione e nella manutenzione dell'uso quotidiano del carrello di rivestimento del tunnel e fare i record necessari.
2. È severamente vietato operare secondo la tecnologia di sicurezza e le corrispondenti procedure operative.
Secondo, le condizioni di lavoro
1. L'operatore avrebbe dovuto ricevere una buona sicurezza e una formazione tecnica. Tenere il certificato e il lavoro.
Terzo, preparazione pre-lavoro
1. Dopo che il carrello di rivestimento è stato assemblato, ogni vite di collegamento deve essere ispezionata e serrata una per una e può essere messa in uso dopo essere stata ispezionata e accettata da tutte le parti.
2. Indossare cinture sul carrello del rivestimento. Le parti operative devono essere coperte con assi da 5 cm per impedire ai lavoratori di cadere da luoghi elevati. I carrelli sono dotati di strisce riflettenti accattivanti.
In quarto luogo, le procedure di sicurezza
1. La superficie di base della pista del carrello di rivestimento dovrebbe essere solida e piatta. È severamente vietato essere morbidi sul lato e la superficie superiore della pista dovrebbe essere sullo stesso piano. Il tono della pista è coerente con il bordo della ruota della piattaforma.
2. La superficie superiore della pista del carrello di rivestimento è sostanzialmente parallela alla superficie di scavo longitudinale del tunnel. Quando la pendenza è grande, il dispositivo di ringhiera deve essere installato in una posizione non inferiore a 3 m nella testa della pista per evitare che il carrello di rivestimento deragliasse durante il funzionamento.
3. Quando il carrello di rivestimento si muove in posizione, quando si verifica uno scivolo automatico verso il basso, l'operatore dovrebbe selezionare una persona esperta per operare e inviare persone su entrambi i lati della direzione in avanti per verificare l'operazione. Quando si verifica una situazione anormale, l'operatore viene avvisato in qualsiasi momento. Frenare immediatamente il carrello di rivestimento. Quando la forza esterna (caricatore, escavatore) si muove, è necessario utilizzare una fune di filo qualificata per trascinarsi lungo la direzione in salita del tunnel, scivolare lentamente e muoversi, lasciarlo muoversi sotto l'azione della gravità, ed è severamente vietato allineando il carrello nella direzione del pendio.
4. Il carrello dovrebbe essere lento e stabile durante il movimento. Quando il movimento è difficile, dovrebbe essere attentamente verificato se ci sono oggetti duri bloccati sui due lati o sul fondo del carrello. Controlla se ci sono restrizioni di intrusione di acciaio su entrambi i lati e la superficie superiore per ostacolare la corsa del carrello. Il carrello dovrebbe essere fermato e si verificherà il crollo dello scheletro in acciaio.
5. Dopo aver posizionato il carrello, l'operatore deve prima incertare la ruota con un cuneo di legno e quindi regolare il carrello sotto il comando del personale di rilevamento. Quando l'offset del carrello è grande, il cilindro deve essere regolato simmetricamente. Fai in modo che la posizione del carrello raggiunga il requisito di equilibrio. Quando il posizionamento del carrello soddisfa i requisiti, le prese a vite sul fondo del carrello devono essere serrate per prime, quindi le martine su entrambi i lati del carrello devono essere avvitati saldamente. Quando le cime dei carrelli sono serrate in posizione, i cilindri idraulici vengono allentati. Aperto per proteggere il cilindro.
6. Prima di versare il calcestruzzo, gli operatori dovrebbero controllare i jack uno per uno per assicurarsi che ogni martinetto a vite sia serrato e che la parte superiore di ogni martinetto idraulico sia alleviata. Nel processo di versamento del calcestruzzo, dovrebbe essere rigorosamente versato simmetricamente. La differenza di altezza tra il calcestruzzo su entrambi i lati non deve superare 1 m, 0,5-0,8 m è appropriata e il jack deve essere inviato per controllare. Quando la struttura del cemento è spessa e il quadrato è grande, la velocità di versamento dovrebbe essere rallentata in modo tempestivo e la frequenza dello stampo dovrebbe essere serrata per prevenire incidenti come la corsa, il crescente e la caduta.
7. La scatola di controllo dell'alimentatore del carrello deve essere posizionata sulla superficie di base del tunnel. È severamente vietato installare la scatola elettrica di controllo sul carrello. Tutti i cavi di alimentazione devono passare attraverso la protezione di perdite. La corrente di azione non deve superare i 30 mA e il tempo di azione non deve superare 0,1 secondi. Il cavo deve essere realizzato in cavo flessibile in gomma e non ci devono essere giunti o danni nel mezzo. Il corpo del telaio deve avere una protezione affidabile e una connessione zero.
8. L'illuminazione sul carrello dovrebbe utilizzare una tensione elettrica o una torcia.
Cinque, altre questioni che necessitano di attenzione
1. Quando un veicolo passa sotto l'autorizzazione di un carrello durante la costruzione, deve essere assegnato a condurre il comando e la gestione del traffico per evitare che il veicolo si scontrasse con il carrello.
2. Controlla rigorosamente la linea centrale della rotaia per evitare una deviazione eccessiva tra il centro del veicolo del backstage e il centro del tunnel.
3. Durante il processo di posa delle binari, i binari e le rotaie devono essere saldamente collegati per evitare che le rotaie vengano schiacciate o i carrelli deragliati durante la corsa.
4. Rimuovere l'immaginario sotto il dormiente per evitare l'affondamento a causa del peso della zattera e del carrello.
5, la piastra di testa è stressata, il rinforzo deve essere rinforzato nel processo di posizione, nel processo di versamento, ci sono persone da vedere, si rafforzano in qualsiasi momento.
6. Il secondo rivestimento viene versato per lungo tempo. Al fine di facilitare la costruzione simultanea del secondo rivestimento e della pala, la pompa viene posizionata lontano dal carrello di rivestimento.
7. Il tubo di trasporto è fisso saldamente sul cavalletto. Il tubo non dovrebbe essere in contatto con lo stencil, in modo da evitare forti vibrazioni sull'ugello quando viene premuta la spremuta, in modo che lo stencil possa essere deformato e funzionato. I morsetti del tubo articolare devono essere collegati saldamente per evitare l'esplosione. I quadrati del tubo sono sollevati sopra il suolo. Quando si passa attraverso il carrello, i morsetti per tubi non sono in contatto diretto con i componenti del carrello.
